徒然245+

転勤直後のGWは帰省しなかったのですが、存在を知らずに行けなかった大潟村の桜ロード…
3年ぶりにGWの帰省をしなかったので、行く事ができました。
満開は5/3か？　という某酒屋さん情報もありましたが、急激に暑くなったので早まっただろう…
とばかりに、行ってみましたが…
すでに、散り始めて増した(^_^;)
今年は…　いや、今年も？　異常気象です。

ピンぼけ写真じゃありませんよ～！
今日は、風があったためか、桜吹雪がなんども見られました。
ちょいとカメラを構えるのが遅かったので、それほどの吹雪じゃありませんが…
飛び散る花びらを撮してみました。

祭りをやっているようなので、行ってみると…
一面の菜の花！
黄色い絨毯が敷かれたようで、とても綺麗…
そこで鉄道写真…SLの写真を撮影！
え？　わからないっすか？(笑)

こちらの写真ならはっきりわかるかな？
ミニSLといえど、SL…
これも、立派な鉄道写真？
すいていたせいか、乗客は子どものみならず、大人も多く見られました…
笑顔がいいですね！

船越から大潟村に向かう道路の沿線には、菜の花の道ができていました…
果てしなく続く菜の花ロード…
すごいです。

オイラが花の写真だけで終わるわけもなく…
男鹿線の撮影ポイントを探しているうちに、沿線に咲く桜を発見！
もちろん、ダイヤを確認し、撮影です。
この写真…　桜と男鹿線の車両がメインですが…
なんといっても、左下に映り込んでいている、洗濯物がポイントです(^_^;)

本日、天気予報は曇りだったのです…
写真を見てもわかるように、雲った空しか写ってないでしょ？
でも…なぜか自分の上だけは晴天…
じりじり焼かれてしまいました(^0^;)


Tweetmixiチェック Share

休日は混むだろうと思い、平日が臨時休暇になった特権をいかして、ドライブとポタリングを楽しんできました…

車にチャリを積み、まずは角館へ…
市街地から離れていますが、桜祭りのための無料駐車場に車を停車…
チャリを引き出し、ポタリング開始です。
多少離れた地点に車を停めても楽ちんなのが、メリットです。

って、武家屋敷としだれ桜が有名ですが、すでに半分散りかけ…(^_^;)

上桧木内川沿岸にはずらりと桜並木…
約3kmの沿岸にびっしり…
並木の下は砂利道で、チャリにはつらい状況ですが…
行きはテクテクあるきながら…
帰りは対岸の舗装路を一気に…
思いの外、時間を食ってしまいました(^_^;)

田沢高原に向かう途中の展望台から望む田沢湖…
秋田に来て３年経ちますが、田沢湖を見るのは初めて！
本当はチャリで湖畔一周をするつもりだったのですが、角館で予定より1時間以上使ってしまったので、今回は断念…

田沢湖駅の近くで、田沢湖線沿線に桜が並んでいるのを発見！
桜とこまちを入れたのはいいのですが…
ギリギリ外したはずですがファインダー視野率を考慮せず、左に電柱が！(^_^;)



ここまで来れば、内陸線に寄るのは当然…
駅のすぐ横に桜が咲く事で有名な「西明寺駅」に行ってみたところ…
予想的中！　見事に咲いていました！
毎年ここで桜を撮影しているというカメラマンとご一緒になりましたが、昨日はまだ５分だったとの事ですが、今日は満開！と喜んでいました…
薄曇りではありましたが、綺麗にまとまりました。

中仙あたりを走っていると、川沿いに見事な桜並木…
地図を見てみると線路の部分にも通じていそうだ…
即刻Uターン！
ポイントと思われる場所に到着すると…
６名のカメラマン！
すっげ～　と思いましたが、近くの人に聞くとココは有名なポイントだとか…
夕日に映えるさくらとこまちをパチリ…
なかなかいい場所ですが、夕日の時間ですと桜は映えませんね(^_^;)
ひさびさに長距離を運転…　疲れました。


Tweetmixiチェック Share

帰宅の途…

空があんまり綺麗だったので、ついついカメラをひっさげ飛び出しました！

オリオン座の下に流れる光の帯は、東京行き寝台特急「あけぼの」

ひさびさに、乗りたいなぁ～




気温は氷点下三度…
やはり、バッテリーが厳しいですね。

充電したばかりの電池でも、バルブで30秒くらい開けていると、勝手にシャッターしゅ～りょ～。


いまどき、D70sの外部電源…　売ってるかなぁ～？




Tweetmixiチェック Share

初めてカメラを手にしたのは10歳の時…

オヤジが趣味としていたカメラを、初めて使わせてもらいました。

被写体はもちろん鉄道。

小学生だったので、小遣いはごくわずか…
一本のフィルムを買うのがやっとだったなぁ～
それだけに、一本のフィルムに四季が写っていましたね(笑)

高校生になって、アルバイトをして、ようやく自分のカメラを手に入れました…

Nikon FM2

当時、世界最速のシャッタースピード1/4000を実現したカメラです。
オヤジのカメラはミノルタでしたが、高校に入って写真関係の仲間の大半がNikon…
レンズを借りたりできるメリットもあるので、迷わずNikonにしました。

翌年、モータードライブを買い…　そして、Nikon の当時の最高峰のカメラ Nikon F2を買いました。
バイト代のすべてを、「写真」と「旅」につぎ込んだ高校生活でした(笑)

22歳ぐらいだったかなぁ～
車に乗せたままだった事もあって、窓が割られてカメラ一式が盗難にあいました。
車貧乏だった当時、窓ガラスが割られたAE86の修理をするのが手一杯で…
写真という趣味から、離れてしまいました。

時は経て…
子どもが産まれた事をきっかけに、強引にカメラを購入。
子どもを撮すためのカメラでしたが、次第にその矛先は鉄道・飛行機へ…(笑)

そんなこんなで、30年近く続けているのが写真。
いつまで立っても、いい写真は撮れないけれど、やめられなかったな～
キャリアだけはあるんだけど、いつも自己満足するだけ…
まあ、ブログにもアップしたりしていましたが、コンテストへ応募なんてしたことがありません…

転機があったのは、一昨年。
たまたまネットサーフィン(懐かしい言葉！)していたら、すごい写真に出会いました。

シルエットになっている女性職員の指…
鉄道の世界では有名な「指指確認」ですね。
陰になって女性の顔はわかりませんが、そこにきりりとした視線を感じる写真でした。

こんな写真撮る人いるんだぁ～と、びっくり。
もっと前から活躍していたんでしょうが、鉄道写真家としては大物(体では無い！)の方です。
この一枚でファンになってしまいました。

そして昨年…
ニコンカレッジでのイベントセミナーに出席。
生の「中井精也」に鉄道写真のポイント等を解講義ただき…
もちろんテクニック的な事も講義いただいたのですが、自分にとっての一番の収穫は、写真を撮るという意味に気づかせてくれたこと。
自分の写真を持って、大学生の写真サークルに飛び込んでいって、あ～でもないこ～でもないって鍛えられていた、高校生の頃の原点に戻してくれたことでした。

見せるために撮る。
写真は、誰かに見てもらわないと、生かされないですよね。

すると、「秋田内陸縦貫鉄道」の写真募集の案内がでました。
これまで、コンテストなんて応募する気にもなった事がないのですが、内陸線のすばらしさを伝えたい…
そう思って、トライしてみよう！　と、思い立ちました。
写真を初めて40年目にして、初めてのトライです(笑)

テーマは「内陸線に乗りたくなる写真」。
「乗ればわかる」を表現したく、いろいろ考えたらこの場所で撮るしか無い…　そう思い立ち、天気はイマイチでしたが、内陸線に乗車…
撮したいのは車両ではない、乗っている人たち！
自分の狙ったイメージに近い写真が撮れましたので、応募しました…

締め切りからやや二ヶ月…
一月末に発表のはず…と思いながらも、ホームページからも案内は消えてしまっていたので、立ち消えになったのかな…
なんて思っていたら、内陸線のサイトに結果発表の案内。

ドキドキしながら、結果を見てみる…　ない。
あ～　ダメだったか～　と思ったら、それは作文の方の発表だった(^_^;)
次のページが写真部門…

「あった！」

おもわず、声を出してしまいました。

しかも、箸か棒にでもかかれば…　的な思いでしたが、なんと「審査員特別賞」という「入賞」の扱い！
初の出品にして、初の入賞！　うれしい！
そして、こんな副賞までいただけて、感謝の限り！
右側の緑色の「マフラータオル」　ほしかったのだよねぇ～！
微妙にいい値段するので、これまで手が出せなかったので、一番のプレゼント！

それもこれも、内陸線があったからこそですね～！
いろいろな縁に感謝です。

オイラが撮った写真ですが、残念ながらオイラの管理下にありませんので、ブログに発表できません。

三月下旬より、内陸線の駅で展示されるようですので、是非に内陸線に乗って、見に来てください！

また、製本もされるようです。

是非に購入いただいて、内陸線を応援してください！

今宵は祝い酒！
田酒グラスで田酒です！
え！　秋田のお酒を飲めって？(^_^;)


Tweetmixiチェック Share

1)新琴似0627-0640札幌 520D 7.2km
　キハ143-154 キサハ144-104 キハ143-104

旅立ちは新琴似駅から。
用もないのにかならず待合室の最前列、窓側に一旦すわります。
すると、目の前にいる「新ちゃん」。
旧駅舎の時代からあったそうですが、オイラは新駅舎でしか見たことがありません。
毎月、地域のボランティアで服が替わるそうな…
でも、今回は手抜き…かも(笑)
新琴似駅が好きな理由は、やはり子どもの頃から使っていた駅だったという事が一番大きいかな。
小学校の時、はじめてザリガニを取りに行くために「釜谷臼」という駅…今は「あいの里公園」になっているが…に言ったのが、初めてかな？
保護者がつかずに乗った、始めてのディーゼルカーです。
当時の釜谷臼駅、原野の真ん中にぽつんとホームがあって…
民家は遙か彼方…
どうしてこの地に駅ができたのかは、こちらを参照あれ。
そして、もう一つ好きな理由…
こちらは現代の話だが、駅員さんの接客がすばらしい！
JR北海道本体ではなく、子会社だからってのもあるんだろうが、同じく北海道ジェイ・アール・サービスネットが委託されているお隣の新川駅なんかは、イマイチ…

秋田に引っ越す前の話だが、お気に入りの駅員さんが二人いました。
一人は男性ですが、非常に気が利くというか、サービス精神旺盛で…
秋田出張の際(さらばじゃ)、復路に「リゾートしらかみ」の指定券を買いに行ったのですが、特に要望もしていなかったのですが、編成表を引っ張りだして海側の席をキープしてくれたり、はまなすのカーペットカー(初カーペット)の指定を買いに行ったときも、「荷物が置きやすいですから」と、階段脇の場所をキープしてくれたりと、とても親切。
もう一人は女性で…　いつもさわやかな笑顔で、送り出してくれます。　とてもチャーミング！
でも、この日の駅員さん(男性)も、良かったな～
わりとがたいがよい方なんですが、「鉄道記念の日きっぷ」にはんこを押しながら、これまたさわやかな笑顔で「いってらっしゃいませ！」
JRになって、一番変わったのは接客だよな～



2)札幌0715-0803小樽 126M 33.8km
　クハ711-116 モハ711-116 クハ711-216 クハ711-110 モハ711-110 クハ711-210
札幌駅で朝飯(札幌駅3番線)をとり、乗り込んだ小樽行きは711系…
しかも、旧国鉄時代の塗装だ！
最初はアサイチの然別行きに乗り込もうと思っていたのだが、711旧塗装がこの時間に走ると知り、ギリギリではあったものの、後続の旅程がキープできるので、アッサリ変更

古い車両ですが、ボックスシートで窓のテーブルがついている車両…
これほど便利な車両はないですよね～
日本初の交流専用電車ですが、モーターは直流！
このところVVVFの音に聞き慣れたオイラとしては、直流モータのうなり音がなんともたまりませぬ…

3)小樽0807-1113長万部 2932D 140.2km
　キハ150-14 キハ40-1790

小樽駅で向かいに停車中の2932Dに乗り換え
天気はぐずついているが、さすが連休。
席数が多いキハ40に乗り込むが、発車三分前だと大半の席が埋まっている。
ここは単独行動の気軽さ…　一人でボックスを占有している方に相席を願い、しばしご一緒…
ウトウトする間も無く、倶知安到着。
なんだかあっという間でした…　ちょっとづつ色好き始めた景色を楽しめたからかなぁ～
倶知安駅では、待ち人来たらずなのか、下り列車待ちなのかわかりませんが、待合室で落ち着かないおじいさんが…
スイマセン、一枚いただきました！



4)長万部1130-1251函館 5008D 北斗8 112.3km (2100+1750=3850)
　キハ183-3565

ダイヤ改悪のおかげで、この区間は特急に乗車。
ここで失敗に気づく…　S北斗じゃないなら、先頭車の一番前の席を取りたかったな～ｗｗｗ
長万部でカニメシを買いに行くほどの乗り換え時間はなく、車内販売に期待！
しかし…　車内販売にてカニメシを売っていたのはいいのですが、回ってきたのはそろそろ森に着くか？って頃…残念！
函館駅で、S白鳥とのツーショット！
このS白鳥…　木古内から乗り込む予定ですが…
連休最終日とあって、めちゃ混みのようでした。



5)函館1315-1428木古内 41.2km
　キハ40-811

S白鳥より先に出発する木古内行きに乗り込みます。
少ない乗り換え時間でしたが、ダッシュでビールを買いに行き、乗り込んだのですが…
結構混んでました。
部活だったのかわかりませんが、制服姿の女子高生のお向かいに座らせてもらいましたが…
さすがに、ビールは飲めず…　オイラってシャイだな(笑)
木古内駅で、先ほど見たS白鳥に乗り換えます。
ホームからは北海道新幹線の工事の様子が見えます。
開通したなら便利なんだろうけど…　内心は開通してほしくないっすね…



6)木古内1434-1521蟹田 4034M S白鳥34 92.2km

木古内からは、S白鳥に一駅だけ乗ります。
といっても、92キロもあるけどね(笑)
青函トンネルをくぐるのだ！
でも、連休最終日…
S白鳥は通路という通路に人があふれてました！
１号車の通路に乗り込みましたが、車販のおね～さんも身動きとれず、商売あがったりだな～(笑)



7)蟹田1603-1708青森 27.0km
　キハ40-564 キハ48-556

蟹田でぶらついたのち、各停で青森へ…
中沢で下り列車と交換するのはわかっていたのですが…
なんと同時に臨時の白鳥もやってきました！
残り少ない485系…　がんばってほしいな



8)青森1812-1853弘前 676M 37.4km
　クハ700-103 クモハ701-103 クハ700-21 クモハ701-21

青森駅で軽くおなかを満たしてから、弘前行きに乗り込む。
すでに周りはまっくら…　日が短くなったね～



9)弘前1921-2204秋田 1680M 148.4km
　クハ700-29 クモハ701-29

弘前駅で乗り換え街をしていると、あけぼのが入線…
弘前駅３番ホームの青森端で待ちかまえるも、このあたりはくらいなぁ～
ピッタリ止められなかったけど、ご愛敬！

ホームから望む弘前運輸区…
なぜが男鹿色のキハ48が…(笑)
乗車後、せっかくの特等席(指定席？)を確保したにもかかわらず…
青森での晩飯の際に呑んだ「豊盃」が聞いてきたのか、秋田までほとんど寝てたな～ｗｗｗ
秋田到着後(帰秋)寝れないんじゃないかと焦ったが、心配することなく爆睡…ｗｗｗ


たっぷり鉄分補給できましたとさ！



Tweetmixiチェック Share

仙台で行われた、出張ニコンカレッジ、「中井精也さんのフォトセミナー」に行ってきました！
一日一鉄はブログリーダーで毎日見ていますが、そのなかで延び延びになっていた仙台でのセミナー開催を知り…
速攻で申し込みました！
人数は限定のようなので「難しいだろうなぁ～」と思いつつも、ハラハラしながら待った抽選日。
案の定メールは来ず…　「やっぱりなぁ～」とあきらめていたら…
一週間後の8/10に、突然「当選」メールが舞い込み、よろこびいさんで仙台へ行ってきました！ニコンとデジカメマガジン共催の

受講者は全部で60名程かな？
そんなに早く言った訳じゃないのですが、気がつくと後ろの方まで埋まっていました。
一番前も開いていたのですが、そこは謙虚なオイラなので…　中井先生の立ち位置の真っ正面に位置し、スクリーンも見やすい位置をゲット！(謙虚じゃないというツッコミは禁止！）
年代は、オイラくらいの年代から上が８割ぐらいだったかなぁ～
まあ、鉄道写真を撮りに行って、現地で出会う方は大半が同年齢以上だから、当然か！

テレビなどで見ていて気がついてはいましたが…
垂れ下がったシャツとベルトは確実に10cmは開いています。
そうか！　オイラはいい写真家になるためにメタボ一直線なんだな…と、ナットク。
いえ、言い聞かせている訳じゃありませんよ！
セミナは、楽しかった～
このセミナーの主題である本で読んだ内容がメインなので、目から鱗というのはすでに落ちていましたが、楽しいトークと解説で見ると、やはり違った印象を受けます。
そして、オイラのすきな写真も紹介されて…
スクリーンに映し出された瞬間に、「これ好きなんです！」と叫びそうになってしまいましたよ(笑)

最後は持参した本にサインを頂いて、記念撮影！
さあ、これでもっと素敵な写真が撮れる準備はできた？
あとは実践あるのみ！
週末が楽しみだ～！

» 続きを読む

Tweetmixiチェック Share

買っちゃいました！

AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
全域F2.8のFXフォーマット用レンズ…
定価273,000円のレンズ…

レンズの他に、不織布でできたポーチもついています。
ん？　なんかヘンだ？
気づきました？

そうなんす！
レンズの形をしたタンブラーなんです！
箱も、最近のレンズラインナップとデザインをそろえていて、なかなかの懲りようですね！

でも、外見はなかなか緻密にできていますよ。
ぱっと見、本物のレンズに間違えそうです！
いつか、本物の「AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED」をかって、並べてみたいです！



Tweetmixiチェック Share

コンデジをジュニアに取られたので、おいらのデフォルトカメラは、iPhoneになってしまった…

コンデジ用のゴリラポッドも、一カ所が甘くなってしまい使えなくなっていたので、スマホ用のアタッチメントと3rdPartyのゴリラポッド？を買いました。

左がゴリラポッド、右が今回購入したもの…
とうぜんながら形状はそっくり！
サイズも同じ！
写真じゃわからないけど、白いシリコンの部分の堅さが微妙に違います。
今回購入のものは、ちょいと堅めですね…　すなわち滑りやすいと思われます。
もっとも、気になるレベルじゃないと思いますが…

ヘッドの部分は、写真じゃわかりにくいですがサイズが違います。
なので、互換性なしです。
アタッチメントはスプリングの力でスマホを挟み込むのですが、挟む部分に滑り止めのスポンジがついていて、きちんと固定できます。
もちろん、ポッドもその状態できちんと保持できているので、バッチリ！
iPhoneのレンズが端についているのも幸いして、わりと使いやすく…
しかも、机上にたてておく用途にも使えるので、ばっちり！




Tweetmixiチェック Share

うひひ…

買っちゃいました

３年前にSWMモーター付きのAF-Sとして発売になりましたが、もとの「Ai AF Micro-Nikkor 60mm f/2.8D」も併売してるんですね？
在庫切れにならないんですかねｗｗｗ

まえまえから、マクロレンズがほしかったのですが、買うぞ！っていうほどのきっかけがなくずるずる…

でも、妹が商売を始め、そのホームページを立ち上げようとしているので、商材の写真も必要になり…

ヤフオクでウォッチしていたのですが、旧タイプ、Dタイプ、AF-Sと三種の出品が見られ、最初はどれでもいいから、安いヤツを！
と思っていたのですが、旧タイプでも結構値段があがるんですね…
そうなると、貧乏なオイラがそうそう買い換えるはずがないので、最低でもＤタイプ、できればＡＦ−Ｓと思って、狙っておりました。

そして、今回落札のヤツが出品され…
説明を見ていると、かなり程度がよさそうですし、ＡＦ−Ｓ…
ちょいと本気モードになり、無事に落札。

届いて開けてみてびっくり…
レンズにチリひとつ入っていない、まるで新品！
かな～りオトクなお買い物でした！

で、さっそく撮影！
と思っていたのですが、今日は雨で撮影に出る気にならず…
でも試し撮りしたいので、レンズキャップを写してしまいましたｗｗｗ

いやぁ…　すばらしい！
レンズ前3cmくらいまで近づけるよ！
レンズキャップがファインダー一杯に広がっているよ！
合焦点はきりりと引き締まり、ボケがきれい…
いいねぇ、いいねぇ～！

本撮影が楽しみです！




Tweetmixiチェック Share

愛用のレンズ、「AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G」

過去ログ見ると、2007/4/29購入
もう少しで5年の使用ですね。

故障などの口コミを多々見たのですが、おいらの使い方がヤワなのか故障知らず。
真夏の炎天下の航空祭、真冬の鉄撮影においてもバッチリ！

とっても、解像感の高いレンズで、好みの絵をだしてくれます。
デジタル時代になってから、等倍で見ることが増えたので、解像度の高さは重要ですね。

これは、先日撮影した秋田新幹線「こまち」
早いＳＳだった事もあり、きっちりと撮れています。

その足下の原寸大…
雪の粒などもはっきり見て取れます。
なかなかのモンですね～

改めて、このレンズの力を知りました。



Tweetmixiチェック Share