徒然245+

GWのドライブ中によさげなポイントを発見…
晴れていれば、よさそうな場所だなぁ～






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恒例の？　信号所巡り…
南能代信号場に行ってみました。
特に駅名標などはありません…　ちょいと寂しい…
って、ココはちょうど353km地点なんですね。

秋田側は高架の上での分岐になりますが、東能代側の分岐点には目の前まで車で進入可能…
本線を走行する701系を捉えてみました。





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転勤直後のGWは帰省しなかったのですが、存在を知らずに行けなかった大潟村の桜ロード…
3年ぶりにGWの帰省をしなかったので、行く事ができました。
満開は5/3か？　という某酒屋さん情報もありましたが、急激に暑くなったので早まっただろう…
とばかりに、行ってみましたが…
すでに、散り始めて増した(^_^;)
今年は…　いや、今年も？　異常気象です。

ピンぼけ写真じゃありませんよ～！
今日は、風があったためか、桜吹雪がなんども見られました。
ちょいとカメラを構えるのが遅かったので、それほどの吹雪じゃありませんが…
飛び散る花びらを撮してみました。

祭りをやっているようなので、行ってみると…
一面の菜の花！
黄色い絨毯が敷かれたようで、とても綺麗…
そこで鉄道写真…SLの写真を撮影！
え？　わからないっすか？(笑)

こちらの写真ならはっきりわかるかな？
ミニSLといえど、SL…
これも、立派な鉄道写真？
すいていたせいか、乗客は子どものみならず、大人も多く見られました…
笑顔がいいですね！

船越から大潟村に向かう道路の沿線には、菜の花の道ができていました…
果てしなく続く菜の花ロード…
すごいです。

オイラが花の写真だけで終わるわけもなく…
男鹿線の撮影ポイントを探しているうちに、沿線に咲く桜を発見！
もちろん、ダイヤを確認し、撮影です。
この写真…　桜と男鹿線の車両がメインですが…
なんといっても、左下に映り込んでいている、洗濯物がポイントです(^_^;)

本日、天気予報は曇りだったのです…
写真を見てもわかるように、雲った空しか写ってないでしょ？
でも…なぜか自分の上だけは晴天…
じりじり焼かれてしまいました(^0^;)


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休日は混むだろうと思い、平日が臨時休暇になった特権をいかして、ドライブとポタリングを楽しんできました…

車にチャリを積み、まずは角館へ…
市街地から離れていますが、桜祭りのための無料駐車場に車を停車…
チャリを引き出し、ポタリング開始です。
多少離れた地点に車を停めても楽ちんなのが、メリットです。

って、武家屋敷としだれ桜が有名ですが、すでに半分散りかけ…(^_^;)

上桧木内川沿岸にはずらりと桜並木…
約3kmの沿岸にびっしり…
並木の下は砂利道で、チャリにはつらい状況ですが…
行きはテクテクあるきながら…
帰りは対岸の舗装路を一気に…
思いの外、時間を食ってしまいました(^_^;)

田沢高原に向かう途中の展望台から望む田沢湖…
秋田に来て３年経ちますが、田沢湖を見るのは初めて！
本当はチャリで湖畔一周をするつもりだったのですが、角館で予定より1時間以上使ってしまったので、今回は断念…

田沢湖駅の近くで、田沢湖線沿線に桜が並んでいるのを発見！
桜とこまちを入れたのはいいのですが…
ギリギリ外したはずですがファインダー視野率を考慮せず、左に電柱が！(^_^;)



ここまで来れば、内陸線に寄るのは当然…
駅のすぐ横に桜が咲く事で有名な「西明寺駅」に行ってみたところ…
予想的中！　見事に咲いていました！
毎年ここで桜を撮影しているというカメラマンとご一緒になりましたが、昨日はまだ５分だったとの事ですが、今日は満開！と喜んでいました…
薄曇りではありましたが、綺麗にまとまりました。

中仙あたりを走っていると、川沿いに見事な桜並木…
地図を見てみると線路の部分にも通じていそうだ…
即刻Uターン！
ポイントと思われる場所に到着すると…
６名のカメラマン！
すっげ～　と思いましたが、近くの人に聞くとココは有名なポイントだとか…
夕日に映えるさくらとこまちをパチリ…
なかなかいい場所ですが、夕日の時間ですと桜は映えませんね(^_^;)
ひさびさに長距離を運転…　疲れました。


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実は、まだ冬タイヤだったのです…

というのも、先週の内陸線磨き隊の際に窓の外を見ると…　雪だらけ(^_^;)
列車の撮影には、変なところにも入っていきますからね…　夏タイヤに変えてしまうのは、時期尚早かな…と。


GW初日…

変な夢を見て、4時に目覚め…

なにげにニュースサイトを見ていると、桜の話ばかり…

そういえば！

と、「桜ラッピング」のこまちの運行情報を見ると…

運がいいのか悪いのか、早朝の列車での運用…

天気も良さそうな気配なので、ちょいと撮影へ…



シャワー浴びたりと、なんだかんだで出発は6時を過ぎてしまい…
沿線沿いに車を走らせ、前々から気になっていた場所へ…
まだ朝靄の中…　朝靄が悪いわけじゃないのだけど、この場所で朝靄は合わないな…
と、イマイチの場所だったんだけど、通過予定時刻まで15分…
移動している間はないので、朝靄の雰囲気が残る角度で撮影…
でも、日の光も弱いので、もったりした写真に…
さくらラッピングがわかるだけの写真です(^_^;)

１時間後にもう一本くるので、もうすこし南下…
看板に「水芭蕉群生地」とあったので、向かってみます…
時間的に早いせいか、水芭蕉は日陰…
日向を走る桜ラッピングのこまちとアンバランス…
でも、時間が変わるとこまちが逆光…　だめだこりゃ！

秋田新幹線こまち…
東京～盛岡間は「はやて」と併結されて走行し、盛岡で切り離されて秋田に向かいます…
秋田～盛岡間は単線なのですが、唯一新幹線のみ複線になる区間があります。
秋田～大曲間は、新幹線と在来線が併走していますが、とある区間だけ、新幹線としては唯一の三線軌条…
この区間で上下のこまちがすれ違います。
時間的からおおよその位置を割り出し、待っていると…
約300m地点で写真が撮れました。
って、簡単に書いてますが…
これは、JRの正確さを物語っているです…
この区間のこまちの速度は130km/h…
秒速にして、36mです…
たった10秒ずれると…360mも違う場所になるんで、こんな写真は撮れないのです。
次回はもう少し近くで撮れるといいなぁ～




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愛読している、秋田内陸縦貫鉄道のブログにて、「内陸線磨き隊募集」の記事をみつけ、思わず電話…
自分の車の洗車はろくにしないくせに…とツッコミを受けそうですが、車両基地に侵入できるいい機会でもあるし、なにより気になっていた車両の汚れを綺麗にするいいチャンスでした…
募集時にはなにも書いていなかったのですが、後からこのボランティアに参加する人は、秋田内陸縦貫鉄道内は無料になる…と連絡が来ました。
乗って応援も兼ねているので、いやいや…とも思いましたが、なにか違う形で貢献…グッズ購入かな…でお返しすればよいというアイディアと、せっかくのお話なので無料で乗せてもらう事に…
角館の駅で申し出ると、こんな立派な「優待乗車証」をいただく事ができました。
ちょいとびっくりです…
車内は、同じ目的と思われる方々が乗車…　楽しみです。

車両基地のある阿仁合駅に到着し、こぐま亭でショックを受けつつ昼飯を食べ、事務所へ合流…
車内、AN8905、AN8801の三班に分かれての作業です…
オイラは、AN8801のグループ…　AN8801は黄色の明るい色の車両なので、写真のように汚れが目立ちます。

ほんの一時間ほどの作業でしたが、他の参加者の方々と和気藹々としつつも一生懸命作業をしまして…
見違えるように綺麗になりました！
でも、よ～く見るとムラが残っているんですけどね…
コンパウンドで磨くのですが、なかなか落ちきらないものですね…
それでも、遠目には見違える位に綺麗です。
写真を撮っても栄えますよ！

車と同じように、洗車後はワックスを掛けます…
出てきたワックスは、まさに車用に市販されているモノ！
そっか！基本は一緒だよなぁ～！　びっくりしつつもナットク・


オイラは基地内での作業でしたが、AN8905班は屋外で車体下部の清掃。
外の方が気持ちよさそうだったなぁ～
しかも、こちらのリーダーの方はおさない(黒めがね)さん…
そう、秋田内陸縦貫鉄道のブログにて、いつもすばらしいエントリを作成される方なんです！
是非にお話を聞きたかったな～
作業終了後に、声をかけようとキョロキョロしたんですが見当たらず…
お話を聞けなくて、ちょいと残念。

休憩中にオレンジのAN8803が入線…
普段は見られない位置からのお出迎えです…
車両区の方々は、いつもこの位置から見ているのだろうな～
今回は貴重な体験を指せていただきました…

ほんの一時間強のお手伝いでしたが、心なしか右腕に力が入りません…
ボーリングをやった後のように、ペンが持てないような感覚です…
ごしごし磨いた後遺症でしょうか？
そんなオイラに、自分に甘い！と言われそうですが、ビールでオツカレサン！
もちろん、もりよし三号の車内でも吞んで…
AN8804のトイレタンクを満タンにしたかも…(笑)

特によりみちもせず、まっすぐ秋田へ…
角館にやってきたこまちは、なんとさくらラッピング！の車両！
コイツも撮りに行かなきゃなぁ～と思っていたのですが、ラッキー！
秋田駅に到着すると、向かいのホームにもさくらラッピングのこまちが！
なんともラッキーな一日でした…
今回は、都合がつくのがピンポイントで本日でしたが…
晴れ男のなせる技か、ものすごいよい天気！
来年は…　もっと一杯参加します！


翌朝…　ちょいと筋肉痛…(笑)



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北東北メイン(自分が行く範囲)の2012/3/17時点でのOuDia用データを作成してみた。

貨物も入れてあるが、途中の停車時間を把握しきるのは面倒だったので、おおよその範囲で記載。

IGR青い森鉄道

三陸鉄道北リアス線

五能線

仙山線

八戸線

北上線

十和田観光電鉄

奥羽本線(新庄-秋田)・田沢湖線

奥羽本線(秋田-青森)

山形線

山田線

東北本線(仙台-盛岡)

東北本線(黒磯-仙台)

津軽・江差線

津軽海峡線

津軽鉄道

由利高原鉄道

男鹿線

石巻線

秋田内陸縦貫鉄道

羽越本線・白新線

花輪線

釜石線

陸羽東線

陸羽西線




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この春からの「いわてDCキャンペーン」に合わせて、新しいジョイフルトレイン「ジパング」編成がデビュー…
との事で、おりしも一回分だけ残っていた「青春１８きっぷ」を使い切るべく、岩手方面へ行ってきました。

快晴に恵まれ、楽しんで参りました…


まずは、撮影ポイントとして決めていた花巻へ…
そこからテクテクとあるいて10分ほどの橋の上で待機。
東北本線の撮影なんて初めてなのですが、ろくにロケハンもしておらず…
本当は、平泉とか水沢あたりで撮影した方が「らしい」雰囲気になると思いますが、「朝飯(駅そば)が食べられる駅から近いところ…」で、決めました(笑)

下り列車までは、時間がたっぷりあるので、あちこち駅そばを楽しんでから、一ノ関へ…
留置線にジパング編成が停車しており、みなさんカメラを向けています。
もちろん、オイラも…
それにしても、特徴的なデザインですな～

さて、列車に乗り込みます。
もちろん、展望車に(/*⌒-⌒)o ﾚｯﾂｺﾞｰ♪
車内に入ると、広めのエントランス…
そこに、モニターが置かれて、映像が流れています！
この演出にはびっくり！
すごいですねぇ～

座席は、すべて窓を剥いたペアシートです。
二人に一つのテーブルがついており、なかなか便利。
車内放送では、木材がどうとかこの車両の説明をしていたのですが…　忘れました(^_^;)
運転席すぐ後ろは、前面展望を楽しめる席。
ちょいと低めの席なので、前面は見づらいかもしれませんね。
もっと自然豊かな場所を走ってもらえると、もっと楽しいだろうな～

オイラは、一番奥のペアシートを占有…
一応、隣席は空けておきましたが…　誰か来るはずもなく占有(笑)
ぼけ～っと窓の外を眺めながら、車販で購入したビールを…　美味しゅうございました！
今回は、北上までの短距離でしたが、次回はフル乗車してみたいものです。



旅程

01) 秋田0604-0654大曲 2428M 51.7km
　N33編成

02) 大曲0701-0826盛岡 824M 75.6km
　N5007編成

03) 盛岡0844-0911花巻 3621D(はまゆり) 35.3km
　キハ110-2 キハ112-2 キハ111-3

04) 花巻1020-1032北上 2526M 12.5km
　N1013

05) 北上1108-1157盛岡 1533M 47.8km
　N1015

06) 盛岡1238-1254雫石 831M 16.0km
　N5007

07) 雫石1338-1354盛岡 834M 16.0km
　N5007

08) 盛岡1405-1535一ノ関 1542M 90.2km
　N1010

09) 一ノ関1603-1641北上 9545D(平泉世界遺産号) 42.4km
　ジパング編成(クハ485-704 モハ485-3014 モハ484-3014 クハ484-704)

10) 北上1710-1829横手 737D 61.1km
　キハ100-45

11) 横手1854-1959秋田 2453M 70.4km
　N38編成

乗車距離：519.0km






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今年もやってきました～

秋田だと通販になってしまい、送料もかかるので…

東京の友達でもあり同僚でもあるヤツに、毎年購入してもらっていますが、ようやく届きました！

３D絵はがきもついていて、うれしいですね！



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三陸紀行

「祝！さんてつ北リアス線一部開通！」に合わせて、三陸方面と、未食の駅そばの店探訪を…


4/1

01) 秋田0604-0704大曲 2428M 51.7km
　N37編成

楽しみにしていた三鉄開通の日…
やはり、オイラは晴れ男を実感しつつ新庄行きの列車に乗り込む…
のりこんでみてびっくり！
ロングシートばかりの701系ですが、３編成だけボックスシートに改造された…と聞いていましたが、初めて遭遇…
もちろん、BOXを確保！
こんな大きなテーブルについていて、広い！
普通のボックスシートだと、背筋を伸ばして座らないと向かいの人と足がぶつかりましが、こいつはラフに座っても大丈夫…
もっと増やしてほしいな～！



02) 大曲0707-0826盛岡 824M 75.6km
　N5008編成

刈和野駅ポイント故障で10分程度遅れた2428Mを待って、こちらも10分遅延で発車…
通常でも途中での長時間停車はないダイヤなんですが、盛岡には定刻に到着…
どんなからくりが…(笑)


03) 盛岡0859-0932八戸 11B はやて 96.6km
　J67編成

朝飯の立ち食いそばを食べていると、なにやら店の前でイベントが始まりました…
食べ終わって店をでると、イベントも終了し、片付けの最中だったのですが…
どうやら、「わんこロード」の開通式だった模様です…
わんこロード？　犬も通れるようになるのかな…
なんて思いつつ、わんこロードを通ってみると…
４体の着ぐるみが並んで記念写真を撮っていました…
こいつを見て気がつきました…　わんこロードの「わんこ」は、犬じゃなくて「わんこそば」のわんこだったのね…(^_^;)
岩手DCキャンペーンの一環で、こんなネーミングがつけられた模様です。
時間的都合もあり…　日和って「はやて」に乗車…　残念ながらE5系ではありませんでした…



04) 八戸(0946入線)1016-1204久慈 433D リゾートうみねこ 64.9km
　キハ48-1506 キハ48-1534 キハ48-1505

年末に偶然乗車した「リゾートうみねこ」は、種市止まりでしたが･
今回は「久慈行き」です。
半月ほど早く、波にさらわれた区間も開通…
のんびり駅弁食べながらビール…
でも、種市を超えて一変した風景と、真新しい陸中八木駅に到着したときは…(^_^;)



05) 久慈1230-1320田野畑 910D 35.4km
　36-208 36-101

06) 田野畑1335-1407野田玉川 911D 20.3km
　36-208 36-101

07) 野田玉川1419-1448田野畑 9910 20.3km
　36-601 36-602

さんてつ北リアス線(北側)の模様は、祝！さんてつ北リアス線一部開通！にて…
この日限りの臨時列車(レトロ車両)に乗り込むと、BOXはほぼ埋まっています…
まあ、一人で占有している方もおられますけどね…
前面展望を頼んでいる姉妹…
でも、なんか楽しそうに見えないのだよね…　じ～っと、前を見つめていました。

田野畑駅から海の方向をみると…
空中にさんてつが！
噂に聞く水門…
こんな近くにあるとは思いませんでした…
津波に耐えて残ったんだなぁ～と、近寄ってみたら…
津波のせいかどうかはわからないですが、入り口のドアはひしゃげていました…
そして…　川沿いには建物があったとおぼしき痕跡はあるものの…
高台にある旅館より下はすべて更地…　これからどうなるんだろう…



08) 田野畑1540-1610小本 8 10.5km
　岩手200 か･195

避難所のあたりから高台に上って…
先ほど乗ってきたレトロ車両を撮影。
季節的に、背景が殺風景…(^_^;)
田野畑駅から南を臨むと…
トンネルの手前に車両止め。
このトンネルの先に、駅ごと無くなってしまった島越駅があるはずなんですが…
早く復旧してほしいなぁ～！

連絡バスにのりこみ…　しばしウトウト…



09) 小本1710-1743宮古 810D 25.1km
　36-209 36-102

小本からのる列車は、新塗装の車両が連結されていました。
へ～　こんな車両もあるのね～　と見ていると、なんと団体さん専用…
ちびっ子達がのろうとして断られていて、ちょいとかわいそうでした…
どうみても、子ども向けのペイントなんですが、乗っているのは「大人の休日クラブ」の会員さん…
すなわち、最年少でも50歳…　う～む…
今回のさんてつは、これで最終…
ちょいと寂しくなっていると、気がつけば外は雪…
もこもこと降っています。
全面の貫通扉の窓にも、たくさんの水滴がつき、流れ出しました…
まるで、オイラの心の中と同じです。



10) 宮古1811-2026盛岡 659D 102.1km
　キハ110-131 キハ110-128

あとは、一目散に盛岡へ…
長い二時間…



4/2

翌日は、駅そば巡り＋乗りつぶし！

青森、秋田、岩手、山形の４県の路線はすべて乗りつぶしており、宮城も仙台空港線を残すのみだったので、乗って参りました。
岩手県内…　岩泉線の廃止が決まって残念…　あのすばらしい景色は楽しめないのか…

01) 盛岡(0550入線)0605-0657新花巻 1643D 41.9km
　キハ100-27 キハ100-14 キハ100-10

02) 新花巻0746-0754花巻 1632D 6.4km
　キハ100-15 キハ100-16

新花巻駅…
在来線の方は、申し訳程度にホームがあるだけですが、新幹線側はりっぱな駅舎！
待合室には足湯もあって、びっくり…
もっとも時間が限られていて、楽しめませんでしたが…


03) 花巻0758-0849一ノ関 1528M 54.9km
　クハ700-1034 クモハ701-1034 クハ700-1010 クモハ701-1010

04) 一ノ関0945-1031小牛田 528M 50.1km
　クモハE721-42 クハE720-42

05) 小牛田1037-1049古川 1729D 9.4km
　キハ111-113 キハ112-113

06) 古川1112-1127西大崎 1729D 12.5km
　キハ111-113 キハ112-113

古川での停車時間が長いので、その間に駅そばを食べて参りました！
ちょいと足を伸ばして西大崎へ…
な～んにもないかな～と思いきや、駅前には住宅がそこそこあって、びっくり…
もう少しローカルな駅にすればよかった(笑)


07) 西大崎1134-1203小牛田 4732D 21.9km
　キハ112-213 キハ111-213

08) 小牛田1228-1232上涌谷 1635D 3.5km
　キハ48-1514 キハ48-553

お約束で、長い待ち時間があるなら、ちょいと乗ってしまいます(笑)

09) 上涌谷1241-1245小牛田 1634D 3.5km
　キハ48-536 キハ48-1535

10) 小牛田1257-1344仙台 2560M 43.2km
　クモハ719-24 クハ718-24 クモハ719-42 クハ718-42

11) 仙台1352-1416仙台空港 1342M 18.1km
　クモハE721-501 クハE720-501

12) 仙台空港1419-1445仙台 1341M 18.1km
　クモハE721-503 クハE720-503

仙台空港線を完乗し、無事に宮城県内の路線も完乗！
水とがれきで不通となっていたトンネル…綺麗になっておりました。
ほぼ手作業で撤去したとの事ですが、ものすごい労力だったのだろうなぁ～
周囲を見回しても、荒涼とした景色が広がるのみ…



13) 仙台1545-1655山形 3841M 62.8km
　クモハ719-40 クハ718-40 クモハ719-28 クハ718-28

14) 山形1744-1806天童 1445M 13.3km
　クモハ701-5504 クハ700-5504 クモハ701-5505 クハ700-5505

15) 天童1855-1902漆山 1448M 5.5km
　5501+5509編成

16) 漆山1912-2010新庄 1447M 53.7km
　5506編成

17) 新庄2013-2252秋田 2459M 150.1km
　N7編成

この日最後の列車は…
3両編成の列車ですが、先頭のクモハは、湯沢から貸し切り状態…(笑)
盛岡で綺麗なラベルに惹かれて買ったお酒をちびり…
寒い車内でしたが、ほんのりあたたまり…
あれよというまに秋田到着！
楽しい旅の終了です…


それにしても…

新花巻、一ノ関、古川、仙台、天童と、５駅の駅そばを食べましたが…
かな～り、お腹がふくれております…　苦行でした(笑)


旅の記録
・新規乗車路線：仙台空港鉄道 仙台空港線、名取～仙台空港　7.1km 完乗

私鉄一般 21.638% → 21.838%


乗車距離
4/1:502.5km
4/2:568.9km
計:1071.4km



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